ỨNG DỤNG MÔ HÌNH HÓA VÀ MÔ PHỎNG HỆ THỐNG TREO XE ĐIỆN TRONG GIẢNG DẠY NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ TẠI VIỆT NAM

Trong bối cảnh xu hướng điện hóa phương tiện giao thông đang phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam, yêu cầu đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật ô tô có khả năng tiếp cận và làm chủ các công nghệ mới ngày càng trở nên cấp thiết. Đặc biệt, hệ thống treo xe điện, với những đặc thù về phân bố khối lượng và đặc tính động lực học khác biệt so với phương tiện sử dụng động cơ đốt trong, đặt ra yêu cầu cao hơn đối với công tác giảng dạy và đào tạo trong ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô. Hệ thống treo giữ vai trò quan trọng trong việc đảm bảo độ êm dịu, ổn định chuyển động và an toàn vận hành của phương tiện, do đó việc hiểu rõ các đặc tính động lực học của hệ thống treo là nền tảng không thể thiếu trong đào tạo kỹ sư ô tô, đặc biệt đối với phương tiện xe điện. Trong nghiên cứu này, phương pháp mô hình hóa và mô phỏng hệ thống treo trên xe điện được sử dụng như một công cụ hỗ trợ giảng dạy, trong đó mô hình động lực học tập trung thông số được xây dựng dựa trên các giả thiết hợp lý và triển khai mô phỏng nhằm phân tích đáp ứng dao động của phương tiện dưới các điều kiện tác động từ mặt đường khác nhau. Kết quả nghiên cứu cho thấy mô hình mô phỏng cho phép phản ánh được các đặc trưng động lực học cơ bản của hệ thống treo trên xe điện, đồng thời giúp làm rõ ảnh hưởng của các tham số đàn hồi – giảm chấn và điều kiện mặt đường đến đáp ứng chuyển động theo phương thẳng đứng. Từ góc độ đào tạo, nghiên cứu cho thấy mô hình hóa và mô phỏng không chỉ là công cụ kỹ thuật mà còn là phương tiện sư phạm hiệu quả, góp phần nâng cao chất lượng đào tạo kỹ sư ngành công nghệ kỹ thuật ô tô trong bối cảnh chuyển dịch công nghệ sang phương tiện điện và đổi mới giáo dục đại học theo hướng gắn kết với thực tiễn.